涅槃宮

前幾天的那霸事件
我的家人還有很多朋友都問我怕不怕?
我無法回答

當天中午知道這個消息
我承認我們班大家心情都受到影響
而且又是738機型
九月開始我們要常常與它作伴

心情很複雜
也很難過

但我只能說
做好自己該做的事情
在空中工作
一刻都不能大意

CI-120的姊姊
你們真的很優秀
我在你們身上看到空服員的專業

以下是我看到Rita姊姊寫的文章
很感動
看了很有共鳴

我親愛的家人朋友同事們
大家都要幸福快樂
平安的過每一天

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我們最後才走 2007-08-20 16:06:32

在不知道該如何下標題。有太多感觸了。

年度復訓的時候大家都討厭七三八,因為逃生的方式跟口令太多了,大家總是一邊戰戰兢兢的上去操作,一邊下來批評,真的逃生的時候這些程序口令的可行性。

今天中午,我從電視上面看見模糊的逃生畫面,客人一個一個滑出1L/R以及3L/R的滑梯,我很慚愧不該曾經批評這些程序的可行,一個一個倉皇的人影,由我最熟悉的飛機裡面滑出,奔跑逃生,我耳邊響起我們每個人都喊過的:

Passenger Evacuation! Passenger Evacuation!

在腦中,我曾經有過這樣的預演猜想,如果有一天,有人通知我,你們家的飛機出事了,每當這樣想,眼睛都會起霧。隨著時間過去,隨著這幾年教官落得越來越好,這樣的預演在我腦中淡出,飛行是很安全的,我們的飛行員讓我在空服員座位上面越來越有信心。

但我沒有想到會是再這樣的一天,早上醒來有九通未接來電,三封簡訊,我才知道120的飛機在那霸機場爆炸了。一接到電話我就開始一直哭,打開電視謝天謝地沒有人傷亡,可是我還是止不住眼淚,那是我熟悉不過的七三八飛機,我一直認為是最安全的飛機,每一次上去總是飛得挺愉快的回來的七三八,在火燄當中,梅花塗裝被火舌與黑煙包圍,我們家的飛機正在日本燃燒著。

MSN上的組員大家都說在掉眼淚,也有很氣憤的,但還有一種情緒就是萬幸無人傷亡。

媒體的報導亂七八糟,空中巴士出產的B738客機,搭配粗體黑色字的華航13年四起重大事故,還是一邊看一邊掉眼淚,好難受好難受。

事情發生,誰都不願意,真相出現之前,媒體已經先定了華航死罪,過去的傷疤一件一件的用力將你挖起,用表格用數據將往生的靈魂喚起,讓失去所愛的悲慟再來一次,讓所有的華航人再受一遍屈辱,即便真相還沒有出現,但獨家一定要出現。

如同Emily Dickinson一樣,我的腦中沒有一場葬禮,但我閉起眼睛,想像著我那勇敢的同事們可能遭遇的事情。

客艙起火之後會有黑煙,呼吸痛苦視線遮蔽,但那都不重要了,gart bar擺到flight的位置將門打開,拉manual inflation handle讓slide馬上充氣,蘇散旅客no baggage! no high heels!快逃,你們快逃,能逃多遠就逃多遠。

一個兩個十個二十個,直到所有人都離開,空服員要檢視已經起火燃燒的客艙是否有人,我們最後才走。

最後才走。

即便我們很害怕,即便飛機已經陷入火焰當中,即便我們身上穿著緊身高領的制服以及醫療用的高丹寧數絲襪,我們都最後才走。

確定所有人一起離開,空服員最後才走。

老天垂憐,所有的人都離開了。

腦中的思緒想到這裡,眼淚又一直流,多駭人的情景,千鈞一髮與死神生死交關,倖能擦身而過,這份工作不是穿著制服環遊世界,不是你家丫環讓你使來喚去,不是只有咖啡茶水雞肉飯魚排麵,是當有一天,這樣緊急的時刻,我來開門讓你早我一步先離開險境。

每一節的新聞都還是說著華航的空難歷史,可是我的心裡卻為我的這一群同事感到驕傲,唯受過訓練才會知道當下有多危險,多駭人,那是人性掙扎的時刻,空服員就在門邊,開了門可以第一個逃生,但是我們沒有。

我的朋友跟我說,船長要跟著船共進退,當發生船難,船長會是最後一個逃生,在現實的生活當中,空服員的腳色與船長居然相仿,當發生了意外,我們最後離開這架飛機。

請善待我們一些,請少一些苛責,當真相尚未明白之前,能否先給予這一些舉措得宜的機組員多一些鼓勵,過去的空難我們會謹記於心,而這一次的事件在疏散作業上真的做得非常的快速適當。


一邊流淚一邊我終於了解為什麼我這麼喜愛飛機了,因為有飛行器的存在所以才會有空服員,我的夢想是這些飛機帶給我的,而當意外發生時,空服員也是最後才捨得離開。

We are more than pretty faces and make-up, we are flight attendant.

http://mypaper.pchome.com.tw/news/polyandry/3/1293356655/20070820160632/
台長Rita

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